아웃소싱 소프트웨어 개발 프로젝트를 어떻게  성공적으로 구현할 수 있습니까? 

자율주행(AD) 및 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에서 소프트웨어와 제어 로직은 차량의 기능적 작동과 안전을 보장하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 이러한 시스템의 특성상 실시간 처리 및 의사 결정 알고리즘에 의존하므로, 안전은 항상 최우선으로 고려되며 전체 개발 프로세스를 지배하는 기준이 됩니다. 이러한 맥락에서 다양한 주행 상황, 특히 경계 시나리오(edge case)를 모델링하고 소프트웨어를 상세하고 체계적으로 테스트하는 것은 필수적인 요구 사항입니다. 모델-인-더-루프(MiL) 테스트는 시뮬레이션 환경에서 AD/ADAS 제어 로직 및 알고리즘을 조기에 평가할 수 있는 효율적인 플랫폼을 제공하여, 신뢰도를 높이고 위험을 줄이며 현대 자동차 시스템 개발 프로세스를 최적화하는 데 기여합니다. 본 글에서 LTS Group은 Model-in-the-Loop MiL 테스트에 관한 최신 인사이트를 공유하고자 합니다. 필요하시면 참고하시기 바랍니다. Table of Contents Toggle MiL (Model-in-the-Loop)란 무엇입니까? 기능 테스트 (Functional Testing)에서의 MiL (Model-in-the-Loop)MiL 테스트의 장점 및 한계MiL 테스트의 장점MiL 테스트의 한계자동차 검증 체인 내 MiL의 역할전문 외주 엔지니어링 팀을 통한 MiL 테스트 과제 완화사정 규모 및 미래 예측 자주 묻는 질문 테스트를 위한 적합한 테스트 케이스는 무엇입니까? AUTOSAR 컴포넌트를 위한 MiL 테스트 케이스를 어떻게  구성합니까?마무리  MiL (Model-in-the-Loop)란 무엇입니까?  MiL 테스트 Model-in-the-Loop(MIL)”은 Model-Based Design(MBD)에서 시스템과 제어기 모두 가상 모델로 이루어진 시뮬레이션 기반 테스트 방법입니다. 이를 통해 개발자들은 물리적 하드웨어가 개입되기 전에 제어기의 로직을 완전히 시뮬레이션된 환경에서 테스트하고 검증할 수 있습니다. MIL은 설계 결함을 조기에 발견하고 비용을 절감하며, 자율주행차, 항공우주, 로봇과 같은 복잡한 시스템에서 방대한 시나리오를 가상으로 시뮬레이션할 수 있어 매우 중요합니다. MIL 테스트는 제품의 제어기 개발 주기 모든 단계에서 사용되는 시뮬레이션 기법입니다. 이는 실제 전자 제어 장치(ECU)에 코드를 다운로드하여 차량에서 테스트하기 전에, 시뮬레이션 환경 내에서 부품, 복합체 또는 시스템 수준의 제어기 모델을 테스트하는 것을 포함합니다. 자동차가 교통 상황에 따라 자동으로 속도를 조절하도록 돕는 스마트 알고리즘을 설계하고 있다고 상상해 보세요. 이제 이 알고리즘을 코드로 만들고 실제 자동차에 적용하기 전에, 완벽하게 작동하는지 확인하고 싶을 것입니다. 바로 여기서 MiL 테스트가 필요합니다. MIL 테스트는 제품 또는 시스템을 위한 가상 연습과 같습니다. 따라서 실제 자동차에서 제어기 알고리즘을 직접 테스트하는 대신, 자동차용 스마트 알고리즘의 컴퓨터 모델을 만들고 컴퓨터상에서 다양한 주행 상황을 시뮬레이션합니다. 예를 들어, 자동차용 첨단 어댑티브 크루즈 컨트롤 (Autonomous cruise control) 시스템을 개발하는 경우, MIL 테스트는 가상 주행 환경에서 크루즈 컨트롤 시스템 모델을 시뮬레이션하는 데 특히 유용할 수 있습니다. 이를 통해 엔지니어는 변화하는 교통 밀도 및 기상 조건과 같은 실제 시나리오에서 시스템의 성능을 평가할 수 있습니다. 이는 잠재적인 문제를 조기에 식별하고 해결하여 시스템의 안전성과 효율성을 보장합니다. MIL 테스트를 개발 프로세스에 통합함으로써, 엔지니어는 시스템 동작에 대한 귀중한 통찰력을 조기에 얻을 수 있으며 시기적절한 오류 감지 및 수정이 가능해집니다. 이는 개발 시간과 비용을 절감하고 전반적으로 더 나은 제품을 만드는 데 기여할 것입니다. MIL 테스트를 활용하면 개발 프로세스가 간소화되고 신뢰성이 향상되며, 광범위한 물리적 도로 테스트의 필요성이 줄어들어 핵심 자동차 기술을 개선하기 위한 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 기능 테스트 (Functional Testing)에서의 MiL (Model-in-the-Loop) MiL은 모델 수준에서 기능 테스트를 수행하는 단계입니다. 이 단계에서는 아직 실행 가능한 소스 코드가 없으며 하드웨어와도 무관하게, 수학적 모델 또는 행위 모델을 통해 알고리즘과 제어 로직을 검사합니다. MiL의 특징은 다음과 같습니다. 시스템의 입력과 출력이 시뮬레이션됩니다. 제어 로직은 다양한 기능 시나리오를 기반으로 테스트됩니다. 경계 조건(boundary conditions) 및 비정상적인 경우를 조기에 발견할 수 있습니다. MiL은 코딩을 시작하기 전에 기능 요구사항이 시스템 로직으로 올바르게 변환되었음을 확인할 수 있도록 합니다. 이 단계는 설계 오류를 발견하는 데 가장 저렴하면서도 가장 효율적인 단계입니다. MiL 테스트의 장점 및 한계 MiL 테스트 장점 및 과제 MiL 테스트의 장점 하드웨어 종속성 없는 모델 수준 검증 MiL 테스트의 핵심적인 장점 중 하나는 실제 하드웨어나 생성된 소스 코드 없이도 Simulink 모델을 직접 테스트할 수 있다는 점입니다. 이 단계에서는 기능 블록, 제어 방정식 및 상태 머신을 포함하여 시스템의 수학적 동작과 제어 로직에 테스트의 초점이 맞춰집니다. 하드웨어로부터 완전히 분리함으로써 개발팀은 알고리즘과 관련된 오류를 쉽게 찾아내고, 센서, 액추에이터 또는 하드웨어 드라이버에서 발생하는 문제와 혼동하는 것을 방지할 수 있습니다. 이는 특히 제어 로직과 의사결정이 안전에 중추적인 역할을 하는 AD/ADAS 시스템에서 매우 중요합니다. 조기 테스트 및 좌측 이동(Shift-Left) 검증 전략 MiL 테스트는 ESP32와 같은 마이크로컨트롤러에 코드를 생성하고 배포하기 전, 개발 수명 주기의 매우 초기 단계에서 시스템 테스트 및 검증을 수행할 수 있게 합니다. 이러한 좌측 이동 테스트(shift-left testing) 접근 방식은 하드웨어 통합 단계에서 오류가 발견될 때보다 훨씬 적은 비용과 짧은 시간으로 로직 설계 오류를 감지하고 수정할 수 있도록 돕습니다. AD/ADAS의 안전 기능을 개발하는 맥락에서, 알고리즘 동작에 대한 조기 평가는 이후 단계에서 누적될 수 있는 위험을 최소화하는 데 기여합니다. 체계적인 테스트 케이스 설계를 통한 광범위한 시나리오 커버리지 MiL 테스트의 또 다른 두드러진 장점은 다양한 작동 시나리오를 포괄하기 위한 대규모 테스트 케이스를 구축하고 실행할 수 있다는 것입니다. 공칭 조건, 경계 조건부터 센서 오류 또는 신호 노이즈와 같은 이상 사례까지 모든 상황을 시뮬레이션 환경에서 체계적으로 모델링하고 재현할 수 있습니다. 이는 실제 테스트에서는 재현하기 어렵거나 희귀한 상황에서 제어 알고리즘의 동작을 종합적으로 평가하여 AD/ADAS 시스템의 신뢰성과 견고성을 향상시킵니다. 자동화된 테스트 보고 및 커버리지 분석 Simulink Test와 같은 도구는 요구사항 커버리지, 로직 커버리지 및 상태 커버리지를 포함한 테스트 보고서 생성 및 커버리지 분석 과정을 자동화하는 데 도움을 줍니다. 이러한 결과는 모델의 테스트 수준에 대한 정량적인 정보를 제공할 뿐만 아니라 시뮬레이션에서 활성화되지 않은 로직 분기 또는 조건을 감지하는 데도 유용합니다. ISO 26262 또는 ASPICE와 같은 표준의 영향을 받는 자동차 개발 환경에서는 보고서와 커버리지 지표가 규정 준수 및 개발 프로세스의 품질을 입증하는 데 중요한 역할을 합니다. MiL 테스트의 한계 하드웨어 효과 및 런타임 제약 조건 부재 MiL 테스트는 실제 하드웨어를 포함하지 않으므로, ESP32와 같은 마이크로컨트롤러에 배포될 때만 나타나는 여러 문제를 감지하지 못할 수 있습니다. 계산 리소스 한계, 실시간 지연 시간, 인터럽트로 인한 지터, I/O 신호 노이즈, 또는 숫자형 데이터의 차이(고정 소수점, 오버플로우, 양자화)와 같은 요소들은 시뮬레이션에서 충분히 반영되지 않는 경우가 많습니다. 결과적으로 MiL 환경에서는 안정적으로 작동하는 알고리즘이라도 실제 하드웨어에서 실행될 때는 오작동하거나 성능이 저하될 수 있습니다. 생성된 코드 검증의 부족 MiL 테스트의 구조적인 한계는 생성된 소스 코드를 직접 테스트하지 않는다는 점입니다. 하지만 이 코드는 임베디드 시스템에 배포되는 실제 대상입니다. 모델과 생성된 코드 간의 차이는 코드 생성 설정, 데이터 유형 변경, 컴파일러 최적화 또는 솔버 및 샘플링 주기의 차이로 인해 발생할 수 있습니다. 따라서 MiL은 모델과 실제 시스템 간의 동작 등가성을 완전히 보장할 수 없으며, Software-in-the-Loop(SiL) 및 Hardware-in-the-Loop(HiL)과 같은 다음 테스트 단계로 보완되어야 합니다. 자동차 검증 체인 내 MiL의 역할 MiL 테스트 종합적으로 MiL 테스트는 현대 자동차 시스템, 특히 AD/ADAS 기능에 대한 검증 체인에서 기반이 되는 테스트 레이어 역할을 합니다. MiL은 개념 수준에서 알고리즘 및 제어 로직의 정확성을 보장하고, 소프트웨어 및 하드웨어 수준에서 더 깊이 있는 테스트를 위한 기반을 마련합니다. V-모델에 따라 SiL 및 HiL과 체계적으로 통합될 때, MiL은 고급 자율주행 및 운전자 보조 시스템의 안전, 신뢰성 및 개발 효율성을 향상시키는 데 중요한 기여를 합니다. 전문 외주 엔지니어링 팀을 통한 MiL 테스트 과제 완화 MiL 테스트가 초기 검증 단계에서 많은 장점을 제공함에도 불구하고 하드웨어 상호작용의 부재, 실시간 제약 조건, 그리고 생성된 코드 테스트의 한계와 관련된 문제들을 효과적으로 극복하기 위해서는 고도로 전문화된 기술 인력이 요구됩니다. 현실적으로 모든 조직이 제어 모델링, 코드 생성, 임베디드 시스템 및 자동차 안전 표준 분야에서 동시에 숙련된 팀을 보유하고 있지는 않습니다. 따라서 자동차 소프트웨어 테스트 분야에 특화된 전문 외주 엔지니어링 팀과 협력하는 것이 전략적인 해결책이 될 수 있습니다. 풍부한 경험을 갖춘 외주 팀은 고정밀 플랜트 모델을 구축하고 복잡한 테스트 케이스를 설계하며, 시뮬레이션의 이상적인 가정을 보완하기 위한 체계적인 결함 주입(fault injection)을 수행함으로써 MiL 테스트의 범위를 확장하는 데 기여할 수 있습니다. 동시에 이들은 MiL에서 SiL 및 HiL로 이어지는 원활한 테스트 경로를 설계하여 모델, 생성된 코드 및 실제 하드웨어 동작 간의 일관성을 보장할 수 있습니다. 코드 최적화, 고정 소수점 변환, 타이밍 분석 및 마이크로컨트롤러 통합에 대한 깊이 있는 전문 지식을 바탕으로 전문 팀은 모델-코드 불일치 위험과 배포 단계에서만 발생하는 문제들을 최소화하는 데 도움을 줍니다. 더욱 중요한 점은 외주 인력을 활용함으로써 자동차 제조업체와 공급업체는 핵심 역량에 집중하면서도 ISO 26262 또는 ASPICE와 같은 표준에 대한 높은 개발 속도와 준수 수준을 유지할 수 있다는 것입니다. 이러한 방식으로 외주 팀은 단순한 기술 지원을 넘어 개발 생태계의 확장된 일부가 되어, 점점 더 복잡해지는 AD/ADAS 시스템 환경에서 MiL 테스트의 과제들을 효과적으로 해결하는 데 기여합니다. 사정 규모 및 미래 예측  Virtue Market Research에 따르면, 테스트 및 시뮬레이션 시스템 시장은 2023년 55억 5천만 달러의 가치였으며, 2030년 말까지 89억 1천만 달러 규모에 도달할 것으로 전망됩니다. 2024년부터 2030년까지의 예측 기간 동안 시장은 연평균 성장률(CAGR) 7%로 성장할 것으로 예상됩니다. 테스트 및 시뮬레이션 시스템 시장은 의료부터 제조업에 이르는 다양한 산업에 혁신을 불어넣고 있습니다. 이는 AI 기반 테스트 및 지속 가능성에 대한 관심 증대 등 다양한 트렌드에 힘입은 결과입니다. 시뮬레이션 환자로 복잡한 수술을 연습하는 의사나 가상 풍동에서 최적화된 세련된 자동차와 같은 사례들이 이러한 혁신을 통해 가능해집니다. 내부적으로는 HIL, SIL, MIL과 같은 다양한 시스템들이 각기 다른 특정한 목적을 가지고 있습니다. HIL은 거의 실제와 같은 테스트를 위해 실제 하드웨어를 가상 환경에 통합하며 SIL은 시뮬레이션 환경에서 소프트웨어 오류를 탐지하는 데 중점을 둡니다. 반면 MIL은 무엇이든 제작되기 전에 설계를 테스트하기 위해 수학적 모델을 사용합니다. 이러한 맞춤형 접근 방식은 항공기부터 조립 라인에 이르기까지 모든 것의 효율성, 안전성 및 더욱 친환경적인 미래를 보장합니다. 급격한 산업화와 기술 발전이 이루어지고 있는 아시아 태평양 지역은 이 시장을 주도하고 있습니다. 기술, 가상 현실 및 클라우드 컴퓨팅의 지속적인 발전과 함께 테스트 및 시뮬레이션의 미래는 더욱 몰입적이고 영향력 있는 모습을 약속합니다. 이 시장은 다양한 산업 전반에 걸쳐 더욱 원활하고 깨끗하며 혁신적인 내일을 기대하게 합니다. Data Intelo 연구에 따르면, 글로벌 자동차 MIL 테스트 시장 규모는 2024년 19.2억 달러로 평가되며 강력한 성장세를 보였습니다. 이 시장은 2033년까지 41.8억 달러에 이를 것으로 예상되며 예측 기간 동안 8.9%의 매력적인 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 전망됩니다. 이 시장의 주요 성장 요인은 자동차 전장 시스템의 복잡성 증가와 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 자율주행 기술에 대한 수요 급증입니다. 이는 시스템의 신뢰성과 안전성을 보장하기 위한 엄격한 MIL 테스트 프로토콜을 필수적으로 요구하고 있습니다. 자동차 산업 내에서 디지털 엔지니어링 및 가상 프로토타이핑의 채택 증가 또한 자동차 MIL 테스트 시장 성장의 주요 동력입니다. 모델 기반 설계(MBD)로의 전환은 엔지니어들이 가상 환경에서 제어 알고리즘을 개발, 테스트 및 개선할 수 있도록 하여 제품 개발 주기를 크게 단축시킵니다. MIL 테스트는 물리적 프로토타입 없이도 설계 결함의 조기 감지 및 반복적인 개선을 가능하게 함으로써 이러한 디지털 전환의 초석을 형성합니다. 이는 시장 출시 시간을 단축시킬 뿐만 아니라 자동차 시스템의 전반적인 품질과 신뢰성을 향상시킵니다. MIL 테스트 플랫폼에 인공지능(AI)과 머신러닝(ML)의 통합은 예측 분석 및 자동화된 테스트 생성을 가능하게 하여 시장 성장을 더욱 가속화할 것으로 예상되며, 이를 통해 테스트 효율성과 효과를 개선할 것입니다. 자주 묻는 질문  테스트를 위한 적합한 테스트 케이스는 무엇입니까?  MiL 테스트는 코드나 하드웨어 통합 전에 시뮬레이션 환경에서 알고리즘 로직과 시스템 동작에 초점을 맞춘 테스트 케이스에 가장 적합합니다. 실제 물리적 구성 요소 없이 추상적인 모델을 통한 검증이 필요한 시나리오에 이상적입니다. 알고리즘 검증: 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 또는 제동 시스템과 같은 제어 알고리즘은 로직, 입출력, 그리고 고장 발생 시의 반응을 테스트하는 데 가장 적합합니다. 센서 고장(예: NaN 값)과 같은 고장 주입(fault injection) 사례는 모델의 반응을 효과적으로 검증합니다. 기능 및 요구사항 기반 테스트: 개방 루프(open-loop) 구성 요소 테스트 또는 초기 ADAS 시뮬레이션과 같은 요구사항에서 파생된 테스트 케이스는 높은 재현성으로 인해 MiL 테스트에 적합합니다. 점화/스위치 입력에 따른 조명 모듈 작동이나 가상 주행 조건 등이 예시가 될 수 있습니다. 기능 및 요구사항 기반 테스트: 개방 루프(open-loop) 구성 요소 테스트 또는 초기 ADAS 시뮬레이션과 같은 요구사항에서 파생된 테스트 케이스는 높은 재현성으로 인해 MiL 테스트에 적합합니다. 점화/스위치 입력에 따른 조명 모듈 작동이나 가상 주행 조건 등이 예시가 될 수 있습니다. 단위 및 엣지 케이스: 알고리즘의 단위 수준 검증(예: 목표 주입, 가속)과 희귀한 고장 또는 역주행 차량과 같은 엣지 시나리오가 효과적으로 작동합니다. 이를 통해 디지털 모델에 대한 빠른 반복 작업이 가능하여 애자일 개발을 지원합니다. AUTOSAR 컴포넌트를 위한 MiL 테스트 케이스를 어떻게  구성합니까? 컴포넌트 및 하네스 설정: ARXML을 임포트하여 ASWC(Application Software Component)를 Simulink 블록으로 모델링하고, 포트(입력/출력)와 Runnable(함수 호출 서브시스템 또는 Simulink 함수)을 정의합니다. Simulink Test를 활용하여 테스트 하네스를 생성합니다. 이 하네스에 Test Sequence 블록을 추가하여 자극(예: APP_HwIO_Value와 같은 스텝 입력)을 주입하고, 센서 데이터를 위한 외부 시계열을 설정하며, 동등성 검사를 수행합니다. 테스트 케이스 설계: Runnable 엔티티(실행 가능 단위)별로 테스트 케이스를 구성하고, 요구사항 기반 테스트, 고장 주입(fault injection), 그리고 MC/DC(Modified Condition/Decision Coverage)와 같은 커버리지 목표를 모두 포함하도록 합니다. 스로틀 제어 가속 램프와 같은 시퀀스를 위해 초기화/실행/종료 단계를 포함하고, 다중 인스턴스(multi-instance) 변형도 고려합니다. 실행 및 검증: 구성된 컴포넌트에 대해 MIL 시뮬레이션을 실행하고, Test Manager를 통해 보고서를 생성하며, SiL(Software-in-the-Loop)과 함께 back-to-back(동일한 조건에서의 비교 검증) 테스트를 수행합니다. 단위 수준 목표를 위해 Simulink Design Verifier를 사용하여 포트, NVRAM(비휘발성 메모리), 그리고 진단 기능을 검증합니다. 마무리  지금까지”2026년 업데이트된 Model-in-the-Loop(MiL) 테스트”를 통해 MiL 테스트의 기본 개념부터 소프트웨어 개발 초기 단계에서의 핵심적인 역할, 모델 기반 개발 환경에서 MiL이 제공하는 실질적인 가치까지 살펴보았습니다. 특히 실제 차량이나 하드웨어 환경에서 재현하기 어렵거나 비효율적인 테스트 케이스를 모델 수준에서 안전하게 검증할 수 있다는 점에서 MiL 테스트는 자율주행, ADAS, 전동화 시스템과 같은 고복잡도 소프트웨어 개발의 기반을 형성합니다. 이는 곧 전체 개발 프로세스의 품질과 안정성을 좌우하는 중요한 요소로 이어집니다. LTS Group은 MiL 테스트를 포함한 모델 기반 검증 및 자동차 소프트웨어 품질 검증 분야에서 고객님의 신뢰할 수 있는 파트너입니다. 다년간의 MiL·SiL·HiL 테스트 경험 바탕으로 LTS Group은 자동차 개발 과정에서 발생하는 설계 불일치, 요구사항 해석 오류, 검증 복잡성에 대한 현실적인 해법을 제공합니다. 지금 바로 LTS Group과 함께 MiL 테스트 전략을 수립하고 보다 안정적이고 신뢰도 높은 소프트웨어를 기반으로 제품을 더 빠르게 시장에 선보이시기 바랍니다.

소프트웨어 정의 차량(SDV) 시대로 접어든 글로벌 자동차 산업에서 HMI(Human-Machine Interface)는 차량 경쟁력을 좌우하는 핵심 기술로 자리 잡고 있습니다. 운전자 경험, 안전성, 개인화 기능을 직접적으로 결정하는 요소로서 HMI에 대한 투자는 전 세계 OEM 및 Tier-1 공급자를 중심으로 빠르게 확대되고 있으며 이에 따라 글로벌 수준의 HMI 개발 역량을 보유한 전문 기업에 대한 수요 또한 지속적으로 증가하고 있습니다. 현재 자동차 HMI 시장은 단순한 UI/UX 설계를 넘어 하드웨어 제약 환경, 임베디드 시스템과의 긴밀한 통합, 엄격한 보안 및 안전 표준 준수, 그리고 장기적인 확장성과 유지보수를 고려해야 하는 복합적인 기술 영역으로 진화하고 있습니다. 이러한 배경 속에서 자동차 기업들은 실제 양산 프로젝트 경험과 검증된 HMI 개발 사례(case study) 를 보유한 글로벌 개발 파트너를 적극적으로 탐색하고 있습니다. 본 글에서는 LTS Group이 글로벌 자동차 산업에서 활동 중인 HMI 개발 전문 기업 리스트와 함께, 각 기업이 수행한 대표적인 실제 프로젝트 사례를 중심으로 기술적 강점과 특징을 소개합니다. 이를 통해 기업들이 HMI 개발 파트너를 선정할 때 고려해야 할 핵심 요소와 자동차 HMI 개발 시장의 전반적인 흐름을 보다 명확하게 이해할 수 있도록 돕고자 합니다. Table of Contents Toggle 글로벌 HMI 개발 회사 목록LTS Group Luxoft  Bamboo AppsStar IntelliasSpyro Soft 자동차 HMI란 무엇입니까?자동차 HMI 개발 시 자동차 기업들이 직면하는 과제 및 솔루션하드웨어 제약으로 인한 HMI 성능 및 기능의 한계임베디드 시스템과 HMI 통합HMI 소프트웨어 보안 보장HMI의 종합적인 테스트 및 미래 대응자주 묻는 질문 자동차 분야에서 HMI란 무엇입니까?자동차 분야에서 HMI가 중요한 이유는 무엇입니까?자동차 HMI의 미래 트렌드는 무엇입니까?마무리  글로벌 HMI 개발 회사 목록 LTS Group  회사 소개 LTS Group은 Global Development Center (GDC) 모델을 통해 자동차 제조업체와 Tier 1-2 공급업체에게 ADAS 및 자율주행차 개발에 필수적인 소프트웨어 개발, 테스트, 그리고 데이터 주석 서비스를 포괄적으로 제공합니다. SDV(소프트웨어 정의 차량) 및 전기차, 수소차 등 다양한 파워트레인으로의 전환에 발맞춰, 저희 GDC 팀은 기술적 전문성, 확장성, 효율적인 딜리버리 역량을 바탕으로 첨단 기능의 시장 출시를 지원합니다. 모빌리티 분야에서 9년 이상의 경험을 가진 저희는 도메인 전문 지식과 유연한 엔지니어링 인력을 결합하여 개발 주기를 단축하고, 시스템 신뢰성을 높이며, 기능 안전성을 강화합니다. 특히, ISO 26262, ASPICE, 사이버 보안 표준을 준수하는 임베디드 시스템과 애플리케이션을 구축하며, 고품질 데이터 주석 및 숙련된 테스트 팀을 통해 어떠한 상황에서도 차량의 안전하고 우수한 성능을 보장합니다. LTS Group은 위치: 베트남 설립 연도: 2016 회사 규모: 500+ 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 자동차 소프트웨어 개발 자동차 소프트웨어 검증/QA 자동차 데이터 라벨링 (어노테이션) 주요 고객: 한국, 미국, 일본, 홍콩, EU, UAE, 호주, 싱가포르 성공 사례:  Car HMI SWITCH 과제 처음에는 고객의 기준에 따라 짧은 기간(6개월) 내에 개발해야 하는 모듈들로 인해 몇 가지 도전에 직면하였습니다. 또한 고객은 LIN 기반 버튼로더 개발과 새로운 소프트웨어를 플래시하기 위한 CANoe 스크립트 개발을 요구하였습니다. ECU는 소형이며 RTOS 지원이 제한적입니다. 솔루션 Vector 패키지 기반의 LIN 드라이버를 활용하여 구성 작업을 수행하고, OS 없이 애플리케이션 개발에 집중하고 있습니다. 모든 주변 장치 DIO의 실시간 태스크 실행을 위해 간단한 TimerOS를 구현하였습니다. 업무 범위 인카 스위치의 전체 라이프 사이클에 대한 설계, 개발 및 테스트 수행합니다 Adc Dio Port Pwm Lin Bootloader Luxoft   회사 소개  Luxoft는 자동차 소프트웨어 분야에 특화된 글로벌 디지털 엔지니어링 파트너로서, OEM 및 티어 1 협력사가 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로의 전환을 가속화할 수 있도록 지원합니다. 디지털 콕핏, ADAS/자율주행, 커넥티드 모빌리티, e-모빌리티 전반에 걸친 깊은 전문성을 바탕으로 전략 수립부터 개발, 검증, 테스트까지 엔드투엔드 서비스를 제공합니다. 전 세계 425개 고객사와 포춘 500 기업 75곳을 포함해 17,000명 이상의 엔지니어를 보유한 Luxoft는 확장 가능하고 미래 지향적인 차량 소프트웨어의 시장 출시를 성공적으로 이끌고 있습니다. 위치: Switzerland 설립 연도: 2000 회사 규모:  18,000 + 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 디지털 콕핏 솔루션: 계기판(클러스터), 인포테인먼트, 증강현실 헤드업 디스플레이(AR HUD)를 위한 통합 시스템을 구축하며, 주로 안드로이드 오토모티브와 같은 플랫폼을 활용합니다. UI/UX 디자인 및 엔지니어링: 다양한 차량 기능에 대해 직관적이고 브랜드 차별성을 갖춘 사용자 경험(UX)을 설계하고 구현합니다. 안드로이드 자동차 서비스 성공 사례 과제  최신 사용자들은 다양한 모빌리티 서비스(차량 공유, 승차 호출, 장기 렌트)를 이용하지만, 여러 애플리케이션으로 서비스가 분산되어 있습니다. ReachNow는 10만 명 이상의 회원들을 위해 모든 서비스를 단일의 직관적이고 사용하기 쉬운 애플리케이션으로 통합해야 했습니다. 모바일 앱, 백엔드, 실제 차량, GPS, 인증 및 사기 방지 등과 관련된 복잡한 생태계가 존재했습니다. 솔루션 사용자 중심 디자인을 적용하여 회원의 경험을 최우선으로 두었습니다. 50회 이상의 사용자 인터뷰를 실시하고 피드백을 분석하여, 다양한 이동 요구를 대표하는 8가지 페르소나를 구축했습니다. 통합 빌드 환경에서 iOS와 안드로이드 앱을 병행 개발했으며, 실제 차량에서 지속적으로 테스트를 진행했습니다. 모바일 앱부터 차량 내 헤드 유닛까지, 드라이브(Drive)와 라이드(Ride) 간의 매끄러운 경험을 설계했습니다. 결과 드라이브 또는 라이드 서비스를 동일한 앱 내에서 원활하게 선택할 수 있는 통합 앱을 출시했습니다. 미래 모빌리티 서비스 확장에 대비한 직관적이고 개인화된 경험을 제공하게 되었습니다. Bamboo Apps 회사 소개 Bamboo Apps는 기능이 풍부하고, 사용자 친화적이며, 심미적으로 만족스럽고, 업계 표준을 준수하는 운전자 중심의 HMI(Human-Machine Interface)를 개발하는 데 있어 신뢰받는 전문가입니다. 당사의 자동차 사용자 경험 전문가들은 차량 HMI 디자인에서 사용자의 안전과 편안함을 최우선으로 생각하며, 운전 중 방해 요소를 최소화하고 디지털 계기판, HUD(헤드업 디스플레이), 인포테인먼트 시스템 등에서 풍부한 개인화 옵션을 제공합니다. 위치: Estonia 설립 연도:  2002 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 디지털 콕핏 디자인 디지털 계기판 클러스터 디자인 차량 내 인포테인먼트(IVI) 시스템 디자인 HUD 디자인 뒷좌석 디스플레이 디자인 성공 사례: 수소 상업용 밴을 위한 HMI 솔루션 클라이언트: Reload Motors 작업 범위 UX/UI 디자인 HMI 아키텍처 설계 솔루션 Bamboo Apps는 맞춤형 디지털 계기판 클러스터와 차량 내 인포테인먼트 시스템을 설계하여 데이터를 탐색하기 쉬운 화면으로 구성했습니다. 사용자 인터페이스 및 기능 운전자 정보 쉽게 관리 차량 상태 확인 도로 위 운전자 행동 모니터링 안전 작업 수행 및 건강 운동 다양한 서비스 및 기능 구매 NFT 마켓플레이스 접근 최신 기능 활성화 및 업데이트 팔로우 Star  회사 소개 Star는 전략, 디자인, 엔지니어링을 결합하여 스타트업과 기업들이 의미 있고 장기적인 성과를 달성할 수 있도록 지원하는 글로벌 기술 컨설팅 회사입니다. 최종 사용자, 사회, 지구에 대한 깊은 공감을 바탕으로, Star는 인간 중심의 디지털 솔루션을 제공하여 지속 가능한 성장을 이끌어냅니다. 자동차 분야에서는 자동차 HMI 디자인 및 개발을 전문으로 하며, 직관적이고 확장 가능하며 사용자 중심적인 차량 내 경험을 설계하여 운전 여정 전반의 모든 접점에서 최상의 성과를 낼 수 있도록 최적화합니다. 위치: 미국 설립 연도: 2008 회사 규모: 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션  자전체 브랜드 및 터치포인트 혁신 3D HMI 물리적/디지털 프로토타입 제작 및 평가 하드웨어/소프트웨어 역량 탐색동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 성공 사례: MG 모델용 확장 가능한 HMI 프레임워크 공동 개발 개요 엔터테인먼트, 내비게이션, 차량 진단, 커넥티비티 등, HMI의 기능과 제어 범위는 매우 방대합니다. SAIC는 MG 차량 라인의 HMI 기능을 확장하여 더 많은 기능을 제공하고 밀레니얼 세대 운전자 시장 점유율을 확대할 기회를 발견하였습니다. 솔루션 BMW, 아우디, 메르세데스, 테슬라 등 업계 선도 기업들의 경쟁 분석을 통해 효과적인 HMI 적용에 대한 인사이트를 도출하기 시작했습니다. 이전 협업 과정에서 SAIC가 수집한 데이터를 바탕으로 사용자에게 공감되는 요소를 명확히 파악할 수 있는 견고한 기반을 마련하였습니다. 그 후, 차량 내 통합 사용자 경험(UX)을 고려하여 프로젝트를 다음 네 단계로 체계적으로 구성하였습니다. 프로젝트 범위 디자인 리서치 인터랙션 디자인 비주얼 디자인 모션 디자인 Intellias 회사 소개 Intellias는 우크라이나 아웃소싱 기업 중 하나로, HMI 소프트웨어 개발 서비스를 전문으로 제공합니다. 이 회사는 자동차 HMI 디자인과 개발 분야에서 뛰어난 포트폴리오를 보유하고 있으며 Top Gear의 대규모 도로 테스트에서 “매우 스트레스 없는 내비게이션 소프트웨어”로 평가받았습니다. Intellias는 운전자의 반응 시간을 단축하고 인간-차량 상호작용을 개선하며, 운전자들이 이미 사용하는 모바일 기능을 결합한 증강된 사용자 경험을 제공하는 UX/UI 솔루션을 설계하는 자동차 HMI 전문가를 제공합니다. 위치: Ukraine 설립 연도:  2003 회사 규모:  1200 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 운전자, 차량, 인터넷 기반 서비스를 하나로 연결하는 인포테인먼트 소프트웨어 내비게이션, 오디오, 비디오, 차량용 인터넷을 포함한 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템용 소프트웨어 운전 경험을 향상시키는 HUD(헤드업 디스플레이) 애플리케이션 디자인 계기판 클러스터용 내비게이션 소프트웨어 적응 모바일 및 웹 내비게이션 시스템 통합 애플리케이션 클라우드 기반 음성 인식 서비스 훌륭한 디자인과 사용성을 결합하기 위한 HMI 최적의 외관 및 사용감에 대한 철저한 연구 성공 사례 Spyro Soft 회사 소개 Spyrosoft는 글로벌 기술 그룹으로, 자동차, 헬스케어, 인사(HR) 기술, 금융 등 다양한 분야에서 디지털 혁신을 전문으로 하는 소프트웨어 개발 및 컨설팅 서비스를 제공합니다. 인공지능/머신러닝, 클라우드, 사이버보안, 임베디드 시스템 분야의 전문성을 바탕으로 기업 수준의 솔루션을 제공하고 혁신을 주도합니다. 위치: Poland 설립 연도: 2016 회사 규모:  1900+ 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 HMI 디자인 및 프로토타입 제작 디지털 트윈 HMI 소프트웨어 개발 동반자 앱 개발 테스트 성공 사례 과제 고객사는 두 장비인 _PROMETHEUS 및 _HYPERION 이퀄라이저용 데스크톱 애플리케이션(DAW 플러그인) 인터페이스를 새로 고쳐야 했습니다. 기존 인터페이스는 프론트엔드 프레임워크의 한계로 인해 복잡한 작업을 처리할 때 성능 문제가 발생했습니다. 프로 오디오 산업의 트렌드가 아날로그 디자인에서 현대적인 디지털 인터페이스로 전환되면서, 더 직관적이고 사용자 친화적인 UI가 요구되었습니다. 또한, 이 프로젝트는 향후 HMI 제품을 위한 기반으로 사용자 피드백을 수집하는 것을 목표로 했습니다. 범위 및 접근 방식 기존의 모든 기능을 유지하면서 인터페이스를 업데이트하고 프런트엔드 기술을 전환했습니다. 효율적이고 가볍고 유지보수가 용이하며 합리적인 비용과 명확한 라이선스를 가진 오픈 소스 UI 툴킷인 Slint 프레임워크를 컨설팅하고 선택했습니다. UX/UI 리서치 프로세스를 적용하여 디자인 샘플을 참고하고, 무드보드를 구축하며, 고객과 함께 인터페이스 방향을 설정했습니다. 각 인터페이스 모듈을 디자인한 후, 두 제품에 대한 전체 레이아웃을 완성했습니다. 진행 과정 Slint를 사용하여 C++로 프런트엔드를 프로그래밍했으며, 기술 지원이 필요할 때 Slint 팀과 직접 협력했습니다. 주 2회 WesAudio와 협력하여 진행 상황을 업데이트하고 계획을 조정했습니다. 테스트된 프런트엔드를 인계했으며 고객사는 필요할 때 기술 지원을 받으며 하드웨어와 자체적으로 통합했습니다. 결과 새로운 인터페이스는 사용자들에게 긍정적인 반응을 얻었으며, 경험과 성능이 개선되었습니다. 디자인 프로세스가 표준화되어 _HYPERION ECLIPSE와 같은 다음 제품 개발 시간을 단축하는 데 도움이 되었습니다. 협력 관계는 고객사의 새로운 오디오 장비용 애플리케이션 디자인으로 계속 확대되었습니다. 자동차 HMI란 무엇입니까? 자동차 HMI(Human-Machine Interface)는 운전자와 탑승자가 차량의 다양한 기능과 상호작용할 수 있도록 하는 하드웨어 및 소프트웨어의 통합 시스템입니다. 이는 터치스크린, 음성 명령, 물리 버튼, 그리고 계기판, 인포테인먼트 시스템, 헤드업 디스플레이(HUD)와 같은 시각적 표시 장치 등을 통해 구현되며, 안전하고 직관적인 방식으로 기능을 제어하고 전반적인 운전 경험을 향상시키는 데 목적이 있습니다. 본질적으로 HMI는 인간과 자동차 사이의 소통을 가능하게 하는 차량 내부의 모든 통합된 환경을 의미하며 운전 중 방해 요소를 최소화하고 더욱 자연스러운 상호작용을 지향하며 발전하고 있습니다. 자동차 HMI의 주요 구성 요소 계기판 디스플레이: 핵심 차량 정보를 시각적으로 전달하고, 디지털화를 통해 맞춤형 주행 정보를 제공합니다. 터치스크린: 인포테인먼트, 내비게이션, 차량 설정 등 다양한 기능을 터치 방식으로 조작할 수 있습니다. 음성 인식: 음성 명령을 통해 내비게이션, 통화, 음악 등 차량 기능을 제어하여 운전 안전성을 높입니다. 스티어링 휠 컨트롤: 운전 중 스티어링 휠에서 손을 떼지 않고 오디오, 전화 등 주요 기능을 조작할 수 있습니다. 제스처 제어: 운전자의 손동작을 인식하여 볼륨 조절, 전화 수신 등 특정 기능을 제어합니다. 터치 감응 표면: 물리 버튼 대신 표면 터치나 슬라이드 동작으로 기능을 제어하며, 미니멀한 디자인을 구현합니다. 증강 현실(AR) 디스플레이: 실제 주행 시야에 내비게이션 경로, 경고 등 가상 정보를 겹쳐 표시하여 안전성과 편의성을 향상시킵니다. 자동차 HMI 개발 시 자동차 기업들이 직면하는 과제 및 솔루션 HMI 개발 과제 그 결과, 임베디드 시스템 환경에서 HMI를 개발하는 과정에서는 하드웨어 제약부터 소프트웨어 품질 확보에 이르기까지 다양한 기술적 과제가 드러납니다. 본 글에서는 임베디드 HMI 개발 과정에서 자주 직면하게 되는 다섯 가지 핵심 과제를 살펴보고, 각 과제에 대한 해결 방안을 함께 논의합니다. 하드웨어 제약으로 인한 HMI 성능 및 기능의 한계 임베디드 HMI 개발에서 가장 큰 어려움 중 하나는 제한된 하드웨어 자원 환경에서의 구현입니다. 임베디드 디바이스는 일반적인 컴퓨터에 비해 처리 성능, 메모리 용량, 저장 공간이 현저히 제한적입니다. 예를 들어, 마이크로컨트롤러나 저전력 프로세서 기반으로 동작하는 HMI의 경우, 복잡한 그래픽 처리나 멀티태스킹 수행에 어려움을 겪을 수 있습니다. 이러한 제약 환경에서는 인터페이스의 부드러운 동작과 응답성을 유지하기 위해 고도로 최적화된 코드 작성과 효율적인 자원 관리가 필수적입니다. 전력 소비 역시 중요한 고려 사항입니다. 많은 임베디드 HMI는 배터리 기반으로 동작하거나 엄격한 전력 예산 하에서 운영되기 때문에 시스템은 제한된 에너지 소비 내에서 안정적인 성능을 제공해야 합니다. 이처럼 제한된 하드웨어와 전력 조건 속에서 우수한 사용자 경험을 구현하는 것은 매우 까다로운 균형 작업이라 할 수 있습니다. 이러한 제약을 극복하기 위해서는 소프트웨어 최적화와 하드웨어 가속기의 적극적인 활용이 필요합니다. 우선 알고리즘 복잡도를 낮추고, 불필요하게 무거운 연산을 피하며, 효율적인 자료구조를 선택함으로써 제한된 CPU 환경에서도 빠르게 동작하는 코드를 작성해야 합니다. 또한 하드웨어가 지원하는 경우, 그래픽 가속기나 DSP를 활용하여 애니메이션 렌더링과 같은 연산 집약적인 작업을 메인 프로세서에서 분산시킬 수 있습니다. 아울러 체계적인 메모리 관리 역시 중요합니다. 메모리 풀링, 이미지 및 폰트 압축, 사용하지 않는 자원의 적절한 해제와 같은 기법을 적용함으로써 RAM 및 저장 공간 부족 문제를 방지하고, 제한된 자원 환경에서도 안정적인 HMI 동작을 유지할 수 있습니다. 임베디드 시스템과 HMI 통합 임베디드 시스템에서 사용자 친화적인 UI를 구현하는 것은 하드웨어 제약과 사용성 원칙을 동시에 충족해야 한다는 점에서 쉽지 않은 과제입니다. HMI는 시각적으로 명확하고 직관적이며 빠르게 반응해야 하지만, 제한된 화면 크기, 낮은 해상도, 단순한 입력 방식은 설계 선택의 폭을 좁힙니다. 또한 임베디드 HMI는 다양한 실제 사용 환경에서 활용됩니다. 산업용 HMI는 밝은 조명 아래나 장갑을 착용한 상태에서 사용될 수 있으며, 차량용 HMI는 운전자 주의를 분산시키지 않도록 설계되어야 합니다. 이러한 조건을 고려하지 않으면 느린 반응 속도나 낮은 확장성 등으로 인해 사용자 경험이 저하될 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 사용자 중심 설계(User-centered design) 가 핵심입니다. 먼저 사용자가 어떤 환경에서, 어떤 방식으로 시스템을 사용하는지에 대한 조사가 필요합니다. 이를 바탕으로 야외 가시성을 위한 고대비 디자인이나 장갑 착용 시에도 조작이 가능한 큰 버튼 등 맥락을 고려한 인터페이스 설계가 가능해집니다. 또한 시스템의 복잡성에도 불구하고 인터페이스는 최대한 단순하고 명확해야 합니다. 핵심 정보와 주요 제어 요소를 우선 배치하고, 명확한 시각적 계층 구조를 통해 사용자가 쉽게 탐색할 수 있도록 해야 합니다. 반응형 레이아웃을 적용하면 다양한 화면 크기나 제품 변형에도 유연하게 대응할 수 있으며, 경량 UI 라이브러리나 그래픽 사전 로딩과 같은 성능 최적화 기법은 터치 반응성을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 마지막으로 실제 사용자를 대상으로 한 반복적인 사용성 테스트가 반드시 필요합니다. 설계자의 가정만으로는 사용자 혼란을 방지하기 어렵기 때문에, 프로토타입 단계에서 피드백을 수집하고 지속적으로 개선해야 합니다. 사용 환경을 이해하고, 명확성을 우선시하며, 검증과 개선을 반복할 때 제한된 임베디드 플랫폼에서도 효과적이고 사용자 친화적인 HMI를 구현할 수 있습니다. HMI 소프트웨어 보안 보장 보안 역시 중요한 과제입니다. 원격 모니터링이나 업데이트 기능 등으로 임베디드 HMI의 연결성이 증가하면서 HMI는 시스템 내부로 진입할 수 있는 잠재적인 공격 지점이 될 수 있습니다. 일반 IT 시스템과 달리 임베디드 환경에서는 무거운 보안 소프트웨어를 적용하기 어렵기 때문에 자원 제약을 고려한 경량이면서도 효과적인 보안 설계가 초기 단계부터 요구됩니다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 안전 중심의 개발 접근 방식이 필요합니다. 신뢰성 확보를 위해 방어적 코딩 기법 적용, 철저한 오류 처리, 정적 분석 도구 활용, 코드 리뷰 수행 등 엄격한 개발 표준을 준수해야 합니다. 자동차 분야에서는 MISRA C/C++와 같은 코딩 가이드라인을 따르고, RTOS 기반 스케줄링을 활용하여 실시간성과 안정적인 응답을 보장할 수 있습니다. 보안 측면에서는 임베디드 환경에 적합한 기본 보호 장치를 통합해야 합니다. 펌웨어 변조를 방지하는 보안 부트 로더, 민감 데이터 암호화, 네트워크 통신에 대한 인증 절차, 디버그 인터페이스 제한 및 무결성 검사 등이 대표적인 방법입니다. 이러한 보안 요소는 사후 대응이 아니라 설계 초기 단계에서부터 고려되어야 시스템 구조에 자연스럽게 반영될 수 있습니다. 또한 테스트는 신뢰성과 보안을 확보하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 장시간 연속 동작이나 높은 부하 상황에서의 스트레스 테스트, 잘못된 데이터 입력이나 센서 분리 상황을 가정한 오류 처리 테스트, 그리고 연결형 시스템의 경우 취약점 분석이나 침투 테스트를 수행해야 합니다. 이러한 절차를 통해 임베디드 HMI를 설계 단계부터 안정적이고 안전하게 구현할 수 있으며, 실제 운용 환경에서 발생할 수 있는 위험을 효과적으로 줄일 수 있습니다. HMI의 종합적인 테스트 및 미래 대응 임베디드 HMI의 성공적인 구현을 위해서는 철저한 테스트와 검증이 필수적이지만 실제로 이를 수행하는 과정은 쉽지 않습니다. HMI는 하드웨어와 소프트웨어의 경계에 위치한 시스템이기 때문에 UI 기능의 정확성, 사용자 입력에 대한 반응성, 표시되는 데이터의 신뢰성, 그리고 다양한 조건에서의 하드웨어 연동까지 폭넓은 테스트가 요구됩니다. 특히 산업용이나 차량용 HMI의 경우, 극한 온도, 진동, 전자기 간섭과 같은 실제 사용 환경까지 고려해야 하므로 테스트 복잡도가 더욱 높아집니다. 우선 사용성 테스트 또한 중요한 과제입니다. 개발에 참여하지 않은 실제 사용자가 인터페이스를 이해하고 효율적으로 사용할 수 있는지를 검증해야 하기 때문입니다. 더 나아가 임베디드 제품은 일반적으로 긴 수명 주기를 가지므로, 초기 설계 단계에서 확장성과 업데이트를 고려하지 않으면 배포 이후 기능 확장이나 개선이 매우 어렵거나 비용이 크게 증가할 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 포괄적인 테스트 전략과 장기적인 설계 관점을 동시에 적용해야 합니다. 기능 테스트를 통해 모든 UI 요소가 의도한 대로 동작하는지를 확인하고, 자동화 테스트를 활용하여 터치 입력이나 사용자 흐름을 반복적으로 시뮬레이션함으로써 회귀 오류를 조기에 발견할 수 있습니다. 또한 실제 사용자 또는 이해관계자를 대상으로 한 사용성 테스트를 통해 혼란스러운 요소나 비효율적인 흐름을 파악하고, 이를 기반으로 인터페이스를 지속적으로 개선해야 합니다. 아울러 환경 및 스트레스 테스트도 중요합니다. 기후 챔버, 진동 시험 장비, 전자기 간섭 테스트 등을 활용하여 혹독한 환경에서도 HMI가 안정적으로 동작하는지를 검증해야 하며, 이는 미션 크리티컬 시스템에서 특히 필수적인 절차입니다. 동시에 HMI의 미래 대응성(future-proofing)을 고려한 설계가 필요합니다. 모듈화된 소프트웨어 구조를 적용하고 화면 표시 로직과 비즈니스 로직을 분리함으로써 전체 시스템을 재설계하지 않고도 기능 추가나 업데이트가 가능하도록 해야 합니다. 가능하다면 OTA 업데이트나 현장 업그레이드 메커니즘을 지원하여, 배포 이후에도 개선 사항과 보안 패치를 적용할 수 있도록 하는 것이 바람직합니다. 이러한 접근을 통해 임베디드 HMI는 출시 이후에도 장기간 안정적이고 확장 가능한 시스템으로 유지될 수 있습니다. 자동차 소프트웨어 파트너 선정에 고민하고 계시면 “적합한 자동차 IT 서비스 파트너를 선택하는 방법” LTS Group의 전자책을 참고하세요! 자주 묻는 질문  자동차 분야에서 HMI란 무엇입니까? 자동차 분야에서 HMI(Human-Machine Interface) 는 운전자와 탑승자가 차량과 상호작용할 수 있도록 하는 하드웨어 및 소프트웨어 구성 요소의 집합을 의미합니다. 여기에는 IVI(차량 내 인포테인먼트) 화면, 디지털 계기판, HUD, 물리적 버튼, 터치 입력, 음성 인식, 제스처 제어 등이 포함됩니다. 차량이 점점 소프트웨어 중심으로 진화함에 따라, HMI는 내비게이션, 엔터테인먼트, 공조 시스템, 운전자 보조 및 안전 기능 등 차량 내부의 복잡한 시스템과 인간을 연결하는 핵심 접점으로 작용하고 있습니다. 자동차 분야에서 HMI가 중요한 이유는 무엇입니까? HMI는 사용자 경험, 주행 안전성, 그리고 차량의 시장 경쟁력에 직접적인 영향을 미치기 때문에 매우 중요합니다. 잘 설계된 HMI는 운전자가 필요한 정보를 빠르게 인지할 수 있도록 도와 인지 부하를 줄이고, 주행 중 주의 분산을 최소화합니다. 비즈니스 관점에서 보면, 소프트웨어 정의 차량(SDV) 시대에 HMI는 중요한 차별화 요소로 작용합니다. 하드웨어 성능이 점차 평준화되는 상황에서, HMI의 완성도, 개인화 수준, 그리고 지속적인 업데이트 가능성은 소비자가 특정 브랜드를 선택하는 핵심 기준이 되고 있습니다. 자동차 HMI의 미래 트렌드는 무엇입니까? 자동차 HMI의 미래는 더 지능적이고, 더 개인화되며, 운전자 주의 분산을 최소화하는 방향으로 발전하고 있습니다. 주요 트렌드는 다음과 같습니다. 멀티모달 인터랙션: 음성, 제스처, 시선 추적, 터치를 결합하여 물리적 조작 의존도를 감소 AI 기반 HMI: 운전자의 사용 습관과 상황에 따라 인터페이스가 자동으로 적응 대형·일체형 디스플레이: 곡면 및 고해상도의 시ーム리스 디지털 콕핏 구현 안전 중심의 미니멀 UI: 인지 부하를 줄이기 위한 단순하고 직관적인 디자인 OTA 및 소프트웨어 중심 설계: 차량 수명 주기 전반에 걸친 HMI 지속 업데이트 이러한 흐름은 HMI가 더 이상 정적인 사용자 인터페이스가 아니라, 차량 경험 전반을 이끄는 유연한 디지털 플랫폼으로 진화하고 있음을 보여줍니다. 마무리  지금까지 살펴본 글로벌 HMI 개발 기업과 그들의 실제 프로젝트 사례는 HMI가 사용자 경험과 안전성, 그리고 차량 소프트웨어의 장기적인 확장성을 아우르는 전략적 기술 역량임을 보여줍니다. 따라서 HMI 개발 파트너를 선정할 때에는 디자인 역량뿐만 아니라 임베디드 시스템 통합 경험, 하드웨어 제약 대응 능력, 보안 및 품질 표준 준수 여부, 그리고 제품 수명 주기에 걸친 협업 역량을 종합적으로 고려할 필요가 있습니다. 이러한 요구에 대응하여 LTS Group은 글로벌 자동차 기업을 위한 신뢰할 수 있는 HMI 개발 파트너로 글로벌 자동차 기업의 동반자입니다. 다양한 플랫폼 기반의 HMI/IVI, 디지털 클러스터, 콕핏 시스템 개발 경험과 함께, 자동차 산업 표준에 기반한 소프트웨어 개발 역량과 UI/UX 전문성을 결합하여 SDV 시대에 최적화된 HMI 솔루션을 제공하고 있습니다. LTS Group은 고객과의 긴밀한 협업을 통해 미래 지향적인 자동차 HMI 시스템을 함께 구축해 보세요!  

현재 IVI 테스트는 복잡한 소프트웨어 아키텍처, 다양한 하드웨어 플랫폼, 실시간 운영체제(RTOS) 및 임베디드 OS 환경, 그리고 OTA(Over-the-Air) 업데이트, 사이버 보안, 성능 및 안정성 검증까지 포괄하는 고난도의 기술 분야로 진화하고 있습니다. 특히 차량 양산 환경에서는 글로벌 품질 표준과 OEM별 요구 사항을 동시에 충족해야 하므로, 실제 양산 프로젝트 경험과 체계적인 테스트 프로세스를 갖춘 검증된 IVI 테스트 전문 기업의 중요성이 더욱 부각되고 있습니다. 이러한 배경 속에서 자동차 기업들은IVI 전 주기 테스트 전략 수립부터 자동화 테스트, 성능·보안 검증, 글로벌 양산 대응 경험을 보유한 파트너를 적극적으로 모색하고 있습니다. 본 글에서는 LTS Group의 관점에서 글로벌 자동차 산업에서 활동 중인 IVI Testing 전문 기업 리스트를 소개하고자 합니다. 이를 통해 자동차 기업 및 관련 이해관계자들이 IVI 테스트 파트너 선정 시 고려해야 할 핵심 기준과 글로벌 IVI 테스트 시장의 전반적인 흐름을 보다 명확하게 이해할 수 있도록 돕는 것을 목표로 합니다. Table of Contents Toggle IVI 테스트 서비스 제공업체 LTS GroupLuxoftCIeNETTestfabrikALPHR TechnologyAllionEmbitelMaxeyetechIVI 시스템이란 무엇입니까?IVI 시스템 구성 요소 자동차 기업들이 IVI에 집중할 만한 이유IVI 시스템 소프트웨어 테스트 사례 연구자주 묻는 질문차량용 인포테인먼트(IVI) 시스템이란 무엇입니까?인포테인먼트의 미래는 어떤 모습일 겁니까? 마무리 IVI 테스트 서비스 제공업체  LTS Group LTS Group은 Global Development Center (GDC) 모델을 통해 자동차 제조업체와 Tier 1-2 공급업체에게 ADAS 및 자율주행차 개발에 필수적인 소프트웨어 개발, 테스트, 그리고 데이터 라벨링 서비스를 포괄적으로 제공합니다. SDV(소프트웨어 정의 차량) 및 전기차, 수소차 등 다양한 파워트레인으로의 전환에 발맞춰, 저희 GDC 팀은 기술적 전문성, 확장성, 효율적인 딜리버리 역량을 바탕으로 첨단 기능의 시장 출시를 지원합니다. 모빌리티 분야에서 9년 이상의 경험을 가진 저희는 도메인 전문 지식과 유연한 엔지니어링 인력을 결합하여 개발 주기를 단축하고, 시스템 신뢰성을 높이며, 기능 안전성을 강화합니다. 특히, ISO 26262, ASPICE, 사이버 보안 표준을 준수하는 임베디드 시스템과 애플리케이션을 구축하며, 고품질 데이터 주석 및 숙련된 테스트 팀을 통해 어떠한 상황에서도 차량의 안전하고 우수한 성능을 보장합니다. 설립 연도: 2016 회사 규모: 500+ 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 자동차 소프트웨어 개발 자동차 소프트웨어 검증/QA 자동차 데이터 라벨링 주요 고객: 한국, 미국, 일본, 홍콩, EU, UAE, 호주, 싱가포르   Luxoft Luxoft는 자동차 소프트웨어 분야에 특화된 글로벌 디지털 엔지니어링 파트너로서, OEM 및 티어 1 협력사가 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로의 전환을 가속화할 수 있도록 지원합니다. 디지털 콕핏, ADAS/자율주행, 커넥티드 모빌리티, e-모빌리티 전반에 걸친 깊은 전문성을 바탕으로 전략 수립부터 개발, 검증, 테스트까지 엔드투엔드 서비스를 제공합니다. 전 세계 425개 고객사와 포춘 500 기업 75곳을 포함해 17,000명 이상의 엔지니어를 보유한 Luxoft는 확장 가능하고 미래 지향적인 차량 소프트웨어의 시장 출시를 성공적으로 이끌고 있습니다. 위치: Switzerland 설립 연도: 2000 회사 규모:  18,000 + 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 디지털 콕핏 솔루션: 계기판(클러스터), 인포테인먼트, 증강현실 헤드업 디스플레이(AR HUD)를 위한 통합 시스템을 구축하며, 주로 안드로이드 오토모티브와 같은 플랫폼을 활용합니다. UI/UX 디자인 및 엔지니어링: 다양한 차량 기능에 대해 직관적이고 브랜드 차별성을 갖춘 사용자 경험(UX)을 설계하고 구현합니다. 안드로이드 자동차 서비스   CIeNET 회사 소개 CIeNET은 알텐 그룹(ALTEN Group) 산하의 글로벌 정보 기술 소프트웨어 개발, 컨설팅 및 솔루션 기업입니다. 2000년에 설립된 CIeNET은 모빌리티, 임베디드 시스템, 엔터프라이즈 소프트웨어 기술에 중점을 두며, 북미, 유럽, 아시아에 위치한 고객 지원 사무소와 개발 센터를 통해 서비스를 제공하고 있습니다. CIeNET은 아이디어에서 현실까지 혁신적인 솔루션을 제공하여 고객이 아이디어와 제품을 빠르고 비용 효율적으로 시장에 출시할 수 있도록 지원합니다. 위치:  미국 설립 연도: 2000 회사 규모:  2000+ 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 통신 및 인포테인먼트 (Communications & Infotainment) 차량 관리 (Vehicle Management) 안전 및 보안 (Safety and Security) 운전자 지원 및 자율주행 (Driver Assistance & Autonomous Driving) OTA(Over-the-air) 업데이트 (Over-the-air Updates) Testfabrik 회사 소개 Testfabrik은 다양한 상을 수상한 기술 제공 기업으로서 웹 및 모바일 애플리케이션 테스트를 위한 혁신적인 도구를 개발업체입니다. 위치:  독일 설립 연도: 2013 회사 규모: 정보없음 자동차 소프트웨어 서비스 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션 안드로이드 오토모티브 OS 개발 보드 데스크톱 및 모바일 안드로이드 오토 및 애플 카플레이 보안성, 유연성, 연결성 구글 어시스턴트 서비스 완전 자동화된 회귀 테스트 ALPHR Technology 회사 소개 ALPHR 테크놀로지는 시험 및 측정, 첨단 로봇공학, 세계적 수준의 모듈러 솔루션을 전문으로 하는 맞춤형 고급 공장 자동화 솔루션을 제공하며, 선택한 시장에서 글로벌 시장을 선도하는 기업입니다. 위치:  영국 설립 연도: 1994 회사 규모:  51-200 자동차 소프트웨어 서비스 및 솔루션  ALPHR은 차량 보조 입력, USB, Wi-Fi, 블루투스, 위성 항법(GPS), 그리고 AM, FM, DAB 라디오 등 인포테인먼트 시스템(IVI) 테스트를 위해 다양한 솔루션을 개발하였습니다. 또한, ALPHR는 시장을 선도하는 OEM들의 기술을 통합하여, 주파수 응답, 왜곡, 신호 대 잡음비(SNR)와 같은 표준 테스트를 제공합니다. Allion 회사 소개 Allion은 지난 30년간 IT 산업에서 테스트 및 컨설팅 서비스를 제공해 왔습니다. 1,000만 건 이상의 실제 테스트 결과를 바탕으로 한 데이터베이스를 구축하였으며 물리 계층부터 애플리케이션 계층에 이르는 자동차 테스트 솔루션을 개발해왔습니다. 또한, RF 검증과 테스트 픽스처 설계 분야에서 선도적인 역할을 수행하고 있습니다. 자사의 신호 분석 도구는 국제 협회와 글로벌 브랜드로부터 인증을 받았습니다. 위치: 대만 설립 연도: 1991 회사 규모:  500+ 자동차 소프트웨어 테스트 솔루션 헤드 유닛 무선 테스트 헤드 유닛 유선 인터페이스 테스트 카플레이 USB 신호 무결성 테스트 자동차 이더넷 테스트 차량 내 음성 비서 검증 차량 내 와이파이 검증 차량 내 통신 컨설팅 차량 내 디스플레이 색상 및 밝기 평가 HIL (하드웨어 인 더 루프) 소프트웨어 정의 차량(SDV) 컨설팅 Embitel 회사 소개 Embitel Technologies India Pvt. Ltd는 자동차, 사물인터넷(IoT), 커넥티드카, 디지털 솔루션 분야에서 첨단 기술을 활용하여 디지털 전환을 선도하기 위해 끊임없이 노력해 왔습니다. 위치:  인도 설립 연도: 2006 회사 규모:  500+ 자동차 소프트웨어  솔루션 ECU 플랫폼 개발 차체 및 편의 시스템 커넥티드 차량 기술 파워트레인 및 전기차(EV) 시스템 애플리케이터 솔루션 사이버보안 Maxeyetech 회사 소개 MaxEye Technologies는 2011년에 설립된 인도 벵갈루루 및 첸나이에 본사를 둔 비상장 기업으로, National Instruments의 실버 얼라이언스 파트너입니다. 저희는 테스트 및 측정 분야에 특화된 기업으로, 턴키 솔루션, 제품, 그리고 컨설팅 서비스를 제공하고 있습니다. 위치:  인도 설립 연도: 2011 회사 규모:   정보없음 자동차 소프트웨어  솔루션 ECU 플랫폼 개발 차체 및 편의 시스템 커넥티드 차량 기술 파워트레인 및 전기차(EV) 시스템 애플리케이터 솔루션 사이버보안 IVI 시스템이란 무엇입니까? 차량 내 인포테인먼트 시스템(IVI, In-Vehicle Infotainment System)은 현대 차량에서 핵심적인 구성 요소로 자리 잡고 있습니다. IVI 시스템은 내비게이션, 통신, 차량 정보 및 디지털 서비스를 통합하는 중앙 허브 역할을 수행합니다. 고객의 기대 수준이 지속적으로 높아짐에 따라, IVI 시스템은 사용자 경험, 브랜드 인식 및 차량 전반의 가치 형성에 중요한 영향을 미치고 있습니다. 마지막으로, 산업적 관점에서 IVI 시스템은 자동차 공학과 소비자 전자 기술이 융합된 결과물이라고 할 수 있습니다. 자동차 등급의 신뢰성과 안전성을 유지하면서도 스마트폰 수준의 사용자 경험을 제공해야 합니다. 이러한 특성으로 인해 IVI 시스템은 차량 아키텍처에서 전략적으로 매우 중요한 위치를 차지하고 있습니다. IVI 시스템 구성 요소  IVI 시스템은 하드웨어와 소프트웨어 구성 요소가 긴밀하게 통합된 구조로 이루어져 있습니다. 주요 하드웨어 구성 요소에는 헤드 유닛, 디스플레이 화면, 프로세서, 오디오 시스템, 연결 모듈 등이 포함됩니다. 이러한 구성 요소들은 복잡한 인포테인먼트 기능을 구현하기 위한 물리적 기반을 제공합니다. 소프트웨어 측면에서 IVI 시스템은 운영체제, 미들웨어, 애플리케이션 프레임워크 및 사용자 인터페이스 계층으로 구성됩니다. 임베디드 리눅스, Automotive Grade Linux, Android Automotive와 같은 플랫폼이 시스템 자원 관리와 애플리케이션 실행을 담당합니다. 이러한 계층형 구조는 확장성과 모듈성을 확보하는 데 기여합니다. 추가적으로, IVI 시스템은 Bluetooth, Wi-Fi, GPS, CAN 및 차량 API와 같은 다양한 연결 및 통합 구성 요소를 포함합니다. 이를 통해 스마트폰, 클라우드 서비스 및 차량 내 전자 제어 장치와의 통신이 가능해집니다. 그 결과, IVI 시스템은 차량 소프트웨어 생태계의 중심 통합 지점으로 기능합니다. 자동차 기업들이 IVI에 집중할 만한 이유 무엇보다도 자동차 제조사들은 실제 주행 환경에서의 안정성과 신뢰성을 확보하기 위해 IVI 시스템 테스트에 집중합니다. IVI 시스템은 지속적으로 동작하며 사용자와 직접 상호작용하기 때문에, 시스템 중단이나 오류는 용납될 수 없습니다. 따라서 성능 저하, 메모리 누수 및 시스템 장애를 조기에 발견하기 위한 철저한 테스트가 필수적입니다. 또한, IVI 시스템은 다양한 사용 시나리오, 디바이스 및 사용자 인터랙션을 지원해야 합니다. 테스트를 통해 서로 다른 하드웨어 구성, 화면 크기, 운영체제 및 서드파티 애플리케이션 간의 호환성을 검증할 수 있습니다. 충분한 테스트가 이루어지지 않을 경우, 사용자 경험에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 마지막으로, IVI 시스템 테스트는 안전성, 보안성 및 규제 준수를 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. IVI 시스템은 차량 네트워크 및 외부 서비스와 연결되기 때문에 사이버 보안 위협에 노출될 가능성이 있습니다. 이에 따라 자동차 기업들은 기능 테스트, 보안 테스트 및 검증에 지속적으로 투자하여 산업 표준과 고객 요구 사항을 충족하고 있습니다. IVI 시스템 소프트웨어 테스트 사례 연구 한국 고객을 위한 EV, HEV, PHEV, PCEV 모델 IVI 소프트웨어 테스트 지원 고객사  과제 고객사는 전기차 인포테인먼트 시스템의 품질 확보를 위해 테스트 전문 인력이 빠르게 투입될 수 있는 체계를 필요로 했습니다. 또한, 자동차 테스트 전문성을 유지하면서도 운영 비용을 절감할 수 있는 테스트 센터 운영 방안이 요구되었습니다. 해결 방안 지식 이전 단계: 지식 이전 및 샘플 테스트를 위한 파일럿 프로젝트 수행합니다. 오프쇼어 모델: ODC를 구축하고 장비를 이전하며 팀과 프로세스를 구성하고 도메인 지식을 교육한 뒤 고객과 함께 테스트 활동 수행합니다. 사용 장비: CANoe, CANat 장비를 사용하여 차량 센서 확인, 카메라 온오프, 공조 시스템 제어, 자동 주차, 배터리 충전 및 제어, 충전소 및 급속충전, 태양광 루트 충전 등에 대한 운전자 행동 신호를 시뮬레이션할 수 있는 소프트웨어 기반 장비 사용합니다. 테스트 결과 EV HEV PHEV PCEV 발견된 총 이슈 수 3318​ 6552​ 8198 493 총 테스트 케이스 수 19235 17325 23649 7970 테스트된 모델 기능 수 40 40 40 17 자주 묻는 질문 차량용 인포테인먼트(IVI) 시스템이란 무엇입니까? ‘정보(information)’와 ‘오락(entertainment)’이라는 두 단어를 결합한 인포테인먼트(Infotainment) 시스템은 차량 내에서 편의 정보와 엔터테인먼트 경험을 모두 제공하는 통합 플랫폼입니다. 구체적으로 말하자면 차량용 인포테인먼트시스템은 하드웨어, 소프트웨어, 차량 내 네트워크를 결합한 포괄적인 기술 플랫폼으로 정보 및 멀티미디어 엔터테인먼트 서비스를 제공합니다. 이 시스템은 ‘디지털 콕핏(Digital Cockpit)’ 개념을 잘 보여주며 실시간 교통 데이터를 활용한 GPS 네비게이션, 음악 및 비디오 재생, 모바일 기기 연결, 음성 제어 기능을 통합하고 동시에 안전 기능과 편리한 사용자 경험을 지원합니다. 인포테인먼트의 미래는 어떤 모습일 겁니까?  미래의 인포테인먼트는 현재의 터치스크린이나 음성 제어 시스템을 넘어선 놀라운 가능성을 가지고 있습니다. 자율주행 기술의 발전은 인포테인먼트 시스템을 증강 현실(AR), 가상 현실(VR), 그리고 AI 기반의 비서 기능을 특징으로 하는 완전히 몰입감 있는 환경으로 변화시킬 가능성이 큽니다. 마무리 차량용 인포테인먼트 IVI 소프트웨어의 발전은 기술과 밀접하게 연결되어 있을 뿐만 아니라 스마트카 시대에 위상을 확고히 하고자 하는 모든 자동차 기업에게 전략적 과제입니다. LTS Group은 실제 사례 연구를 통해 체계적인 테스트 프로세스와 자동차 소프트웨어에 대한 깊은 전문 지식의 결합이 한국 기업들의 제품 출시 시간을 단축하고 고객 경험을 향상시키며, 국제 표준을 충족하도록 도울 수 있음을 증명했습니다. LTS Group은 자동차 분야의 임베디드 소프트웨어 개발 및 테스트 분야에 특화된 전문 인력을 보유하고 있으며 명확한 조직 구조와 다양한 경험을 자랑합니다. 자동화 임베디드 테스트 부문에는 자동화 테스트 프로세스와 기술에 대한 깊은 이해를 가진 20명의 전문가가 있습니다. 수동 임베디드 테스트 부문에는 58명의 인력이 배치되어 신속한 진행과 안정적인 품질로 대규모 테스트 프로젝트를 수행할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 이와 함께 40명의 임베디드 개발팀은 초기 설계 단계부터 제품 최적화에 이르기까지 전체 개발 주기를 담당하며, 현대 자동차 산업의 까다로운 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 풍부한 인적 자원 외에도 LTS Group은 권위 있는 국제 인증을 통해 전문 역량 강화에 특별히 주력하고 있습니다. 엔지니어 및 프로젝트 관리팀은 ISTQB Foundation Level 및 Advanced Level Test Manager, 전문 프로젝트 관리를 위한 PMP, 애자일(Agile) 방법론을 위한 Professional Scrum Master (PSM) 자격을 갖추고 있습니다. 또한, 저희는 정보 보안 관리 시스템에 대한 ISO 27001 및 품질 관리 시스템에 대한 ISO 9001 인증을 획득하여 모든 운영에서 국제 표준을 유지하겠다는 의지를 보여줍니다. LTS Group은 인력 및 인증 분야의 강점뿐만 아니라 AUTOSAR, Automotive SPICE, CANoe, VectorCAST, Trace32, MATLAB Simulink, Enterprise Architect, Qt/QML, Yocto Project와 같은 많은 첨단 기술 및 표준을 숙달하고 있습니다. 경험, 심층적인 지식 및 현대적인 기술 인프라의 결합을 바탕으로 한국 고객사들이  LTS Group에게 IVI 프로젝트를 맡으면 안심할 수 있습니다.